上海至武漢高速公路無為至岳西段隧道群

1、工程概況

上海至武漢高速公路無為至岳西段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》中上海至武漢高速公路（G42S）和安徽省高速公路網(wǎng)的組成部分。項目的建設，對于貫徹落實長江經(jīng)濟帶等發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家和安徽省高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)上海至武漢高速公路全線貫通，加強皖江城市帶與長三角的交通聯(lián)系，加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進大別山區(qū)集中連片特困地區(qū)扶貧開發(fā)，實現(xiàn)全面建成小康社會目標等具有重要意義。

項目共設置隧道8座，隧道單洞總長17604.822米， 其中特長隧道10408米/3座；長隧道7027.822米/4座，短隧道（連拱）169米/1座。隧址區(qū)主要巖性為花崗片麻巖，地質(zhì)條件較好。

項目作為交通部首批綠色公路典型示范工程，隧道設計過程中充分結(jié)合隧址區(qū)環(huán)境、人文及景觀特色，在隧道洞門、裝飾設計及洞渣利用處理等方面嚴格執(zhí)行綠色公路理念，最大程度上減少了對原生態(tài)的破壞。

2、技術(shù)特點及創(chuàng)新點

1）“零開挖”設計理念

本項目隧道設計結(jié)合洞口地形、地質(zhì)及自然環(huán)境的保護要求，選用經(jīng)濟、美觀并有利于視線誘導的洞門形式，創(chuàng)新性淺埋襯砌的使用，盡量少刷坡、與自然環(huán)境融為一體，因地制宜，實現(xiàn)“零開挖”，提高行車舒適性。

2）“防火涂料+蓄光型發(fā)光涂料”創(chuàng)新性裝飾設計

隧道洞內(nèi)裝飾設計創(chuàng)新采用“防火涂料+蓄光型發(fā)光涂料”組合設計，集增光、延時發(fā)光、防火、耐水洗、耐粘污、裝飾等多功能于一體，無毒、無害、環(huán)保、煙霧穿透能力強，且使用壽命長，蓄光型發(fā)光涂料主動蓄能發(fā)光的特性，有利于提升照明效果、保障應急救援、降低運營費用。

3） “綠色公路”設計理念應用

設計中堅持創(chuàng)新綠色公路的建設理念，積極改變傳統(tǒng)的高資源消耗、高能耗、高排放的粗放型建設模式，加強隧道洞渣的綜合利用，提高資源利用率，降低建設成本，減少洞渣占地；隧道內(nèi)輪廓設計采用標準化斷面，襯砌臺車采用統(tǒng)一尺寸，節(jié)約能源，小型構(gòu)件采用標準化設計、工廠化預制，確保施工質(zhì)量，提高工效，降低施工能耗。