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            軌道隧道工程

            亳州市湯王大道渦河隧道工程

            1、工程概況

            項目位于亳州老城區(qū)西北部,是湯王大道北延伸穿越河道的關(guān)鍵節(jié)點,也是老城區(qū)與渦北新城區(qū)連接的重要過河通道。項目建成通車,將有效的緩解新老城區(qū)過河通道的交通壓力,進一步加強河道兩岸的交通聯(lián)系,大大促進渦北新城區(qū)的開發(fā)建設。

            隧道洞門1.jpg

            隧道洞門2.jpg

            洞內(nèi)裝修.jpg

            湯王大道為城市主干路,雙向六車道,設計速度為60km/h。項目起點位于湯王大道與和平路交叉口,下穿渦河、洪河及兩河交匯處的鄭店子濕地公園,終點位于湯王大道與古泉路交叉口,全長1345m,其中隧道全長1241m(暗埋段882m),暗埋段采用現(xiàn)澆閉合框架結(jié)構(gòu),敞開段采用U型槽結(jié)構(gòu)及懸臂擋墻結(jié)構(gòu),圍堰明挖法分期施工。

            設計重點從水下隧道生態(tài)圍堰設計、超深層攪拌樁截水帷幕設計、深覆土段結(jié)構(gòu)設計等方面創(chuàng)新思路,解決了復雜地質(zhì)、高承壓水、結(jié)構(gòu)滲漏水等一系列難題,為工程的建設提供了堅實的技術(shù)支撐,主要設計理念和關(guān)鍵技術(shù)成果達到了同期領(lǐng)先水平,取得了良好的社會經(jīng)濟效益。

            隧道監(jiān)控中心.jpg

            2、技術(shù)特點及創(chuàng)新點

            1)雙排鋼板樁+防滲墻圍堰設計

            隧道下穿渦河與洪河,最大設防水深約9.4m,采用雙排鋼板樁+防滲墻圍堰,明開挖施工,圍堰寬度為5~10m,堰心采用吹填土回填,在圍堰中間設置一道高壓旋噴樁防滲墻。

            2)超深層攪拌樁截水帷幕

            隧道洞身范圍內(nèi)主要為細砂層,含水量豐富,且隧底下部含有承壓水層,最大水頭壓力達到27m,采用隔斷式截水帷幕和懸掛式截水帷幕兩種形式,截水帷幕采用φ850@600mm的三軸攪拌樁,設計最深達38.5m,在密實砂層超深層攪拌樁,省內(nèi)首次采用。

            3)“空腔”優(yōu)化深覆土結(jié)構(gòu)受力

            隧道下穿渦河兩岸大堤及中間叉心洲,隧頂上部最大約14.7m覆土對于明挖矩形斷面結(jié)構(gòu)影響大,采用在局部隧道頂部設置一層 “空腔”結(jié)構(gòu),減少上覆土厚度:1)可以改善結(jié)構(gòu)受力,避免出現(xiàn)“厚板、高配筋”,便于施工;2)部分“空腔”段內(nèi)設置變電所及消防泵房,節(jié)省隧道附屬工程的用地。

            設備用房疏散口.jpg

            隧道外輔道.jpg

            
            
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