引江濟(jì)淮工程淠河總干渠渡槽

淠河總干渠渡槽位于安徽省合肥市肥西縣高店鄉(xiāng),江淮分水嶺北側(cè)，為“天河”淠河總干渠和“地河”引江濟(jì)淮工程兩大水利基礎(chǔ)設(shè)施的立體交叉建筑物。

引江濟(jì)淮工程溝通中國(guó)長(zhǎng)江、淮河兩大水系，是跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置、綜合利用的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程,槽位段為II級(jí)航道，通行2000噸級(jí)船舶。淠河總干渠為人工運(yùn)河，供給下游農(nóng)業(yè)灌溉、工商業(yè)用水及合肥市近千萬人口的生活飲用水，現(xiàn)狀為IV級(jí)航道，通行100噸級(jí)船舶。

項(xiàng)目天、地河高差36米，全長(zhǎng)1355米，按照低碳、環(huán)保、耐久的理念，正中布置有一座上跨引江濟(jì)淮的鋼結(jié)構(gòu)渡槽，兩端對(duì)稱分布混凝土結(jié)構(gòu)渡槽、分流島、閘室、明渠等構(gòu)筑物，可實(shí)現(xiàn)兩條河流各自通水、通航、防洪，而不相互干擾，被譽(yù)為河上有河、船上有船的“水立交橋”、“船立交橋”。

圖1效果圖

渡槽設(shè)計(jì)流量為150立方米每秒，雙幅布置，單幅凈寬16米，設(shè)計(jì)水深4米，校核水深5.05米。鋼結(jié)構(gòu)渡槽部分水荷載自重4萬噸，與中國(guó)規(guī)范的135個(gè)公路I級(jí)車道荷載相當(dāng)。

為適應(yīng)重集度、大變幅的水荷載特效，滿足渡槽大跨度的跨越需求，設(shè)計(jì)將傳統(tǒng)拱與桁架結(jié)構(gòu)相結(jié)合，利用上平下拱、上開下合、外桁內(nèi)波的（68+110+68）米的三跨鋼結(jié)構(gòu)桁架式梁拱組合結(jié)構(gòu)，解決了不同水荷載集度及溫度作用下的變形、受力和通航需求，提升了區(qū)域景觀，實(shí)現(xiàn)了整體造型與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，順利實(shí)現(xiàn)了天河、地河立交的預(yù)期目標(biāo)。

圖2 鋼結(jié)構(gòu)渡槽側(cè)面視圖

該渡槽水橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首座鋼結(jié)構(gòu)渡槽，其跨度位居通航渡槽世界首位，于2021年5月1日正式通水運(yùn)營(yíng)。

圖3 淠河總干渠渡槽項(xiàng)目建成全貌