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            道路工程

            合肥市方興大道智慧收費(fèi)站建設(shè)項(xiàng)目

            一、工程概況

            方興大道收費(fèi)站為合肥市濱湖新區(qū)區(qū)域內(nèi)上下高速公路的唯一出入口,周邊有省委、省政府等重要政府機(jī)關(guān)。方興大道收費(fèi)站日均交通量約為3萬輛、周末日均交通量約為4萬輛,節(jié)假日期間日均交通量約為8.7萬輛。客車占比約為85%,貨車占比約為15%。

            針對(duì)方興大道收費(fèi)站的特點(diǎn),配合收費(fèi)站少人化管理趨勢(shì),設(shè)置自動(dòng)發(fā)卡/自助繳費(fèi)車道,制定多車道協(xié)同機(jī)制和特情處置機(jī)制;設(shè)置出口預(yù)交易系統(tǒng)、優(yōu)化收費(fèi)車道布局,運(yùn)用“云邊端”技術(shù),搭建高速公路扁平化、在線化的收費(fèi)系統(tǒng)架構(gòu);全面提升站級(jí)系統(tǒng)穩(wěn)定性、計(jì)費(fèi)精準(zhǔn)性、業(yè)務(wù)處理規(guī)范性、數(shù)據(jù)透明性和ETC車輛服務(wù)能力,推動(dòng)收費(fèi)站自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。利用信息化手段提升管理水平,為社會(huì)公眾提供更便捷有效的高速公路通行服務(wù),達(dá)到提升管理水平、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和提升用戶體驗(yàn)的目標(biāo)。

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            二、技術(shù)特點(diǎn)

            1.收費(fèi)系統(tǒng)智慧化改造

            (1)更換現(xiàn)有車道設(shè)備為網(wǎng)絡(luò)化、集成化設(shè)備,優(yōu)化收費(fèi)系統(tǒng)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)站級(jí)云收費(fèi)管理。

            (2)設(shè)置自助設(shè)備,實(shí)現(xiàn)少人化,通過自助發(fā)卡設(shè)備、自助繳費(fèi)設(shè)備與車型識(shí)別設(shè)備、稱重信息等聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)發(fā)卡、繳費(fèi)以及特情處理,支持ETC車輛快速通行。

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            (3)設(shè)置出口匝道預(yù)交易,實(shí)現(xiàn)ETC車輛預(yù)交易、CPC車輛預(yù)處理,提前完成扣費(fèi)或計(jì)費(fèi),并向車道共享扣費(fèi)或計(jì)費(fèi)結(jié)果;提升交易速度、減少臨(鄰)道干擾、提高一次性通過率。

            (4)出口特情集中處置:在出口外廣場(chǎng)設(shè)置獨(dú)立的特情處置區(qū),具備出口特情集中處理及稽查等功能,減少正常通行車道的特情車輛積壓以及因取票造成的通行效率降低。

            (5)在不增加用地規(guī)模的前提下,通過窄島、無島化處理,實(shí)現(xiàn)車道規(guī)模增加,加快車輛快速通行,提升高速公路收費(fèi)站通行效率。

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            三、改造成效

            方興大道收費(fèi)站緊緊圍繞“智能、標(biāo)準(zhǔn)、便捷”設(shè)計(jì)理念,完成收費(fèi)站升級(jí)改造工作,實(shí)現(xiàn)“技術(shù)最新,環(huán)境最優(yōu),服務(wù)最好,安全更可靠”目標(biāo)要求,成功打造了集“快、智、安、美”為一體的準(zhǔn)自由流智慧收費(fèi)站。

            ETC車輛從駛?cè)胲嚨乐榴傠x車道通行時(shí)間降幅達(dá)54.8%,單車道通行車輛由原來每小時(shí)的799輛提升至1485輛,提升86%。“匝道門架預(yù)交易+收費(fèi)車道再核驗(yàn)”運(yùn)營(yíng)模式降低71%的設(shè)備響應(yīng)時(shí)間。

            人工車道通行時(shí)間由平均3分鐘縮短至36秒,司乘在自助服務(wù)終端按鍵求助時(shí),工作人員還能通過手持PAD現(xiàn)場(chǎng)處理,單次特情響應(yīng)時(shí)間降低了65%,常見特情處置時(shí)間由2分鐘縮短到1分鐘。

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            四、推廣價(jià)值

            1.通過智慧化收費(fèi)站的設(shè)計(jì),積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了一套針對(duì)既有收費(fèi)站智慧化改造的設(shè)計(jì)思路。

            2.通過打破現(xiàn)有收費(fèi)站車道之間信息孤島,實(shí)現(xiàn)車道數(shù)據(jù)云端匯聚的協(xié)同管理,提高車輛通行效率,避免出現(xiàn)ETC車輛臨道干擾。

            3.通過窄島、無島化的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)收費(fèi)廣場(chǎng)擴(kuò)容,提升收費(fèi)廣場(chǎng)通行能力,避免車輛擁堵。

            
            
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