銅井路東延工程（青山大道-青霞路）高邊坡專項設計

一、工程概況

銅井路東延工程（青山大道-青霞路）位于銅陵市銅官區(qū)獅子山獨立工礦區(qū)附近，是《銅陵市城市總體規(guī)劃（2016-2030年）（2018 年修改）》“九縱十橫”第十橫的重要組成部分。目前青山大道以西、地質大道以東段銅井東路已通車多年，受獅子山區(qū)影響，銅井東路一直處于未貫通狀態(tài)，嚴重影響沿線地塊開發(fā)，本項目對改善居民通行條件、加強獅子山高新區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系及推進獅子山高新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

本項目涉及一段長度約為700m的深路塹邊坡，最高處邊坡高約93m，總體為巖質邊坡。該邊坡所在段落原為2010年《學士路延伸段（沿新大道—經(jīng)一路）》獅子山隧道部分，在施工過程中由于拆遷困難，至今暫未施工。隨著獅子山獨立工礦區(qū)的成立，為了促進獨立工礦區(qū)持續(xù)發(fā)展，獅子山隧道北側土地在規(guī)劃中擬調(diào)整為建設用地，為避免土地性質調(diào)整后對獅子山隧道造成破壞，業(yè)主委托我公司對銅井路東延工程（青山大道—青霞路）道路南側高邊坡進行專項施工圖設計。

二、設計原則

1、總體遵行安全可行、經(jīng)濟合理、技術先進、環(huán)保美觀的設計原則。

2、確保道路施工過程和運營中邊坡的穩(wěn)定，保證公路運輸安全。

3、高邊坡設計應本著早治理，采取主動防護的原則，在保證邊坡穩(wěn)定安全的前提下，盡量節(jié)約治理投資。

4、根據(jù)巖性、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體結構面、地材利用等因素確定分級高度、坡率及加固措施。

5、動態(tài)設計，信息化施工，必要時調(diào)整設計。

三、設計方案

1、根據(jù)不同的邊坡環(huán)境地質條件及邊坡高度將高邊坡劃分為五個段落，分段研究、分段設計、分段分析，最終確定設計方案：邊坡坡高每10m分級；邊坡坡率為1:0.75 ~ 1:1.75；邊坡防護主要采用錨桿框架+植生袋防護、錨索框架+植生袋防護及APS防護網(wǎng)+客土噴播防護；平臺寬度為2 ~ 19m。

平面圖

立面圖

2、為了防止邊坡在極端條件下（如暴雨）突然發(fā)生崩塌或滑坡等災害，確保道路安全，建立了邊坡影響區(qū)地質災害監(jiān)測網(wǎng)絡。監(jiān)測工作的主要內(nèi)容包括對邊坡進行變形監(jiān)測、施工安全監(jiān)測和治理效果檢查監(jiān)測。本項目采用GNSS位移監(jiān)測站技術，其利用全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)可對監(jiān)測區(qū)域表面位移進行實時自動化變形監(jiān)測。

3、邊坡綠化總體風格開敞、簡潔、疏朗、大氣、通透。設計結合城市規(guī)劃的現(xiàn)代化設計手法，充分發(fā)揮綠化景觀的生態(tài)效益與窗口形象作用，達到“形象上簡潔大氣，城市功能與生態(tài)互為依托”的設計目的。

四、項目亮點

1、市政道路中復雜地質條件下“百米級”高邊坡極為少見

高邊坡位于市政道路南側，最高處高度約93米，高度之高在省內(nèi)甚至在國內(nèi)均較為少見；且場地地質條件復雜，存在斷裂帶、節(jié)理、溶洞、破碎帶，設計技術難度大。本項目填補了我院在省內(nèi)市政道路穿越斷層、破碎帶等復雜地質的“百米級”高邊坡勘察設計領域的空白。

2、利用GNSS 自動化監(jiān)測技術進行邊坡監(jiān)測

本項目采用GNSS 自動化監(jiān)測技術對高邊坡進行監(jiān)測，GNSS 自動化監(jiān)測技術具有全天候測量、定位速度快、連續(xù)實時、自動化程度高的優(yōu)勢。這種監(jiān)測技術對今后項目具有良好的推廣和借鑒意義。

3、高邊坡設計與市政道路景觀綠化工程相結合

本項目為市政道路高邊坡，綠化景觀要求高，高邊坡巖土工程設計需要與景觀綠化工程相結合，達到怡景效果。

4、助力礦山治理項目開拓

黨的二十大報告指出，要推進美麗中國建設，堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統(tǒng)治理。利用高邊坡設計技術，有助于開拓礦山治理項目。