銅陵至黃山高速公路

1.工程概況

本項目是國家高速公路網(wǎng)中G3北京至臺北高速公路重要組成部分，串聯(lián)了九華山、太平湖、黃山等著名風景區(qū)，區(qū)域內山嶺重丘區(qū)地貌占路線總長90%以上，全長224.67公里，設計速度分別采用100km/h和80km/h，六車道路基寬為33.5m，四車道路基寬26m或24.5m。本項目是山區(qū)高速公路的一條成功的典范示范路。

2.技術特點及創(chuàng)新點

1）理念為先導，安全為主軸，以人為本，總體設計貫徹新理念。

2）強調可持續(xù)發(fā)展，開拓節(jié)地設計新思路。

3）節(jié)能理念的應用是對節(jié)約型社會建設的有力推動。

4）生態(tài)景觀設計以服務對象為主體，體現(xiàn)自然風貌和當?shù)厝宋沫h(huán)境特色。

5）隧道設計體現(xiàn)環(huán)境友好、資源節(jié)約、安全運營理念。

6）高邊坡防護治理設計施工關鍵技術系列研究應用。

7）復雜技術橋梁－太平湖大橋設計施工關鍵技術研究應用。

8）新型通透肋式拱梁隧道研究應用。

9）復雜地質條件下長連拱隧道設計施工關鍵技術研究應用。

10）道路生態(tài)恢復技術創(chuàng)新。

11）國內首次成功實現(xiàn)全線隧道的"零開挖"進洞。

12）山區(qū)特大橋隧路段監(jiān)控解決方案的研究應用。

13）LED節(jié)能照明技術的應用。

3.榮譽獲獎

1）獲全國優(yōu)秀工程勘察設計金獎。

2）獲中國土木工程詹天佑獎。

3）建國六十周年公路交通勘察設計經(jīng)典工程。